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LA4475 – Circuit Intégré Amplificateur Audio de Puissance Stéréo / BTL pour Autoradio (SIP-14 avec Dissipateur) – Sanyo

LA4475 – Circuit Intégré Amplificateur Audio de Puissance Stéréo / BTL pour Autoradio (SIP-14 avec Dissipateur) – Sanyo

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Le LA4475 (série LA44xx) est un circuit intégré monolithique analogique d'amplification audio de puissance à deux canaux (2-Channel AF Power Amplifier IC for Car Stereo), conçu par le constructeur japonais Sanyo Electric Co., Ltd. Spécifiquement développé pour les autoradios, lecteurs de cassettes pour automobile, amplificateurs embarqués et combinés audio haute puissance des années 1980 et 1990, il est optimisé pour délivrer une puissance acoustique élevée directement à partir de la tension de batterie 12 V / 13,2 V du véhicule.

Ce composant intègre deux étages amplificateurs de puissance indépendants en classe AB, une régulation interne stabilisée de polarisation, une protection thermique intégrée (Thermal Shutdown), une protection contre les surtensions et inversions de polarité typiques du milieu automobile, ainsi qu'un circuit de suppression des bruits de commutation (Anti-Pop). Il peut être utilisé en mode Stéréo classique 2 canaux ou configuré en Mono ponté BTL (Bridge-Tied Load) pour attaquer un haut-parleur avec une puissance décuplée sans convertisseur de tension. Encapsulé dans un boîtier vertical traversant SIP-14 / SIL-14 plastique avec ailette métallique de fixation (Heat-sink), il est conçu pour être monté directement sur le châssis métallique ou sur un radiateur en aluminium.

CaractéristiqueValeur / Spécification
Fabricant d'OrigineSanyo Electric Co., Ltd. (Japon)
Référence ComposantLA4475 (LA 4475 / série LA44xx)
Famille TechnologiqueDual AF Power Amplifier IC for Car Stereo (Classe AB)
Équivalences & Famille ProcheLA4470, LA4471, LA4440, HA1388, TA7270P, TDA2004, TDA2005
Type de BoîtierSIP-14 / SIL-14 plastique traversant vertical avec ailette métallique
Nombre de Canaux2 canaux indépendants (Stéréo) ou 1 canal configuré en pont (Mono BTL)
Tension d'Alimentation Nominale (VCC)+9,0 V à +18,0 V DC (Nominal 13,2 V à 14,4 V DC / batterie automobile)
Tension d'Alimentation Maximale (VCC max)18,0 V DC (jusqu'à 24 V en surtension transitoire)
Puissance de Sortie Stéréo (Po Stéréo)environ 5,0 W à 6,5 W RMS par canal (sous 13,2 V / 4 Ohms / THD = 10%)
Puissance de Sortie Mono BTL (Po BTL)environ 15 W à 20 W RMS (sous 13,2 V / 4 Ohms / THD = 10%)
Distorsion Harmonique Totale (THD)0,15% à 0,5% typique (à 1 kHz sous charge nominale)
Gain en Tension Typique (Gv)environ 45 dB à 51 dB (ajustable par réseau de contre-réaction)
Consommation de Courant au Repos (ICC)environ 40 mA à 80 mA (sans signal sous 13,2 V DC)
Protections IntégréesProtection thermique (TSD), surtension, court-circuit sorties/masse
Plage de Température de Service-20°C à +75°C (gamme automobile et grand public)
État du Composant100% Neuf de stock d'origine (NOS / New Old Stock)
Usage PrincipalÉtage final d'amplification haut-parleurs pour autoradios vintage, modules audio et boombox

Mémo Technique & Points Clés d'Atelier

  • Affectation des Lignes Principales (Boîtier SIP-14) :

    • Entrées Audio (IN 1 / IN 2) : injection des petits signaux audio issus du potentiomètre de volume ou du décodeur via des condensateurs d'isolement continu (1 µF à 4,7 µF).

    • Boucles de Contre-Réaction (NF 1 / NF 2) : condensateurs électrolytiques (47 µF à 100 µF) associés à des résistances fixant le gain en boucle fermée.

    • Sorties Audio Puissance (OUT 1 / OUT 2) : en mode stéréo, raccordement aux haut-parleurs via condensateurs électrolytiques de fort calibre (1000 µF à 2200 µF / 16 V ou 25 V) ; en mode BTL, raccordement direct du haut-parleur entre les deux sorties OUT.

    • Cellules Boucherot / Zobel : réseaux série RC (environ 2,2 Ohms à 4,7 Ohms + 100 nF) raccordés entre les sorties OUT et la masse pour éviter tout accrochage haute fréquence inaudible.

    • Filtrage de Réjection (Ripple Rejection) : condensateur chimique (47 µF à 100 µF) éliminant les bruits d'alternateur et résidus de filtrage.

    • Alimentation (+VCC) & Masse / Ailette Métallique (GND) : rail batterie découplé par un condensateur électrolytique de fort calibre (1000 µF à 2200 µF) en parallèle avec 100 nF céramique.

  • Symptômes de Panne Fréquents sur Autoradios & Systèmes Audio :

    • Absence totale de son avec fusible d'alimentation qui saute instantanément : Transistors de sortie push-pull internes détruits en court-circuit franc consécutivement à un court-circuit sur les câbles de haut-parleurs ou une surtension du régulateur d'alternateur.

    • Son fortement saturé, distordu ou nasillard sur un canal dès qu'on monte le volume : Tension continue de point milieu décalée (doit être égale à VCC / 2 sur OUT avant condensateur) ou condensateur de liaison fuyard.

    • Sifflement aigu proportionnel au régime moteur : Condensateur de filtrage de réjection d'ondulation (Ripple Filter) sec ou masse du châssis oxydée.

  • Consignes de Montage & Soudage :

    • Appliquer impérativement une fine pellicule de graisse thermique silicone et visser solidement l'ailette métallique sur le dissipateur thermique avant de procéder au brasage des broches pour préserver les pistes du circuit imprimé.

    • Remplacer systématiquement les condensateurs chimiques électrolytiques de filtrage d'alimentation et de sortie haut-parleur lors de la révision d'un autoradio d'époque.

    • Utiliser un fer à souder régulé (300°C à 320°C max) et limiter le temps d'application de la panne à moins de 3 secondes par broche.

Composants Électroniques & Audio Automobile Vintage / Fabricant : SANYO ELECTRIC CO., LTD. / Référence : LA4475 (LA 4475) / Type : Circuit intégré double amplificateur audio de puissance pour autoradio (Car Stereo AF Power Amplifier IC) / Boîtier : SIP-14 avec ailette métallique / Tension : +9 V à +18 V DC / État : 100% Neuf de stock d'origine (NOS).

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