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Courroie d'Entraînement de Remplacement pour Platine Vinyle PIONEER PL-333 / PL333 / PL-333S / PL333S

Courroie d'Entraînement de Remplacement pour Platine Vinyle PIONEER PL-333 / PL333 / PL-333S / PL333S

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8,25 € 8,25 € (Toutes taxes comprises)

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Courroie plate de transmission en caoutchouc de précision, calibrée spécifiquement pour la platine tourne-disque automatique vintage PIONEER PL-333 (également référencée PL333, PL-333S, PL333S ou PL333-S). Pièce d'usure mécanique indispensable pour restaurer une vitesse de rotation stable et conforme (33 et 45 tr/min), elle supprime le patinage, élimine le pleurage et assure un entraînement fluide du plateau ainsi que le bon fonctionnement des automatismes de démarrage et de retour de bras. Composant neuf de fabrication récente garantissant une élasticité et une adhérence optimales.

CaractéristiqueSpécification
Type de PièceCourroie d'entraînement plate de précision (Drive Belt)
Marque CompatiblePIONEER
Modèles CompatiblesPL-333 / PL333 / PL-333S / PL333S / PL333-S (et séries PL compactes équivalentes)
MatériauCaoutchouc synthétique vulcanisé haute densité, profil plat
FonctionTransmission mécanique du couple moteur vers la gorge du plateau
Performances AcoustiquesSuppression du pleurage et scintillement (wow and flutter), rotation silencieuse
État de la PièceNeuve / Fabrication récente (élasticité et adhérence optimales préservées)
Usage & ApplicationsRestauration, entretien périodique et dépannage de platines vinyles Pioneer

Points Forts & Spécificités Techniques

  • Tension et Profil Calibrés : Diamètre, épaisseur et largeur rigoureusement adaptés aux cotes du sous-plateau Pioneer pour éviter tout patinage sans surmener les paliers du moteur CC.

  • Amortissement des Vibrations : Caoutchouc de qualité supérieure absorbant les micro-vibrations mécaniques du moteur pour préserver la dynamique et la clarté du signal phono.

  • Résolution des Défauts Mécaniques : Règle les problèmes de son qui « flotte », de vitesse de lecture trop lente, de plateau immobile ou de cycle automatique qui bloque.

Conseils d'Atelier & Remplacement

  1. Nettoyage Préalable :

    • Retirer le couvre-plateau en caoutchouc (slipmat) et déposer délicatement le plateau en aluminium.

    • Si l'ancienne courroie a fondu, séché ou laissé une pâte noire collante, nettoyer minutieusement la poulie du moteur en laiton et la gorge d'entraînement sous le plateau à l'aide d'un chiffon ou coton-tige imbibé d'alcool isopropylique.

  2. Installation :

    • Positionner la courroie neuve autour de la gorge circulaire située sous le plateau.

    • Reposer le plateau sur son axe central en alignant l'une des ouvertures ajourées face à la poulie moteur.

    • À travers cette ouverture, étirer délicatement la courroie (avec un doigt propre ou une précelle non coupante) pour la placer bien au centre de la poulie moteur.

  3. Précautions de Manipulation :

    • Manipuler la courroie avec des mains propres et dégraissées (ou des gants en nitrile) pour éviter tout dépôt gras responsable du glissement.

  4. Mise en Service :

    • Faire tourner le plateau à la main sur 4 à 5 tours complets dans le sens horaire afin d'assurer l'auto-centrage de la courroie sur la poulie et de réinitialiser la came du cycle automatique avant la mise sous tension.

Pièces Détachées & Accessoires Hi-Fi Vintage / Courroie d'entraînement plate pour platine vinyle PIONEER PL-333 PL333 PL-333S neuve.

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