Courroie d'entraînement plate de rechange haute fidélité, fabriquée en élastomère de synthèse rectifié (caoutchouc nitrile / polyuréthane haute élasticité). Spécifiquement calibrée pour la platine vinyle semi-automatique vintage JVC L-A100 / LA100 (série JVC Auto-Return Belt Drive), elle assure une liaison mécanique fluide, stable et silencieuse entre la poulie du servomoteur CC et le sous-plateau en aluminium. Elle garantit un maintien rigoureux de la vitesse de rotation (33 1/3 et 45 tours/min), une isolation efficace contre les vibrations du moteur et une réduction maximale du pleurage et scintillement (wow & flutter). Pièce neuve sous emballage protecteur hermétique.
Tension Mécanique Calibrée : Offre l'adhérence idéale sans contraindre l'axe du servomoteur CC ni fatiguer le palier central du plateau.
Prise en Charge du Retour Automatique : Transmet le couple mécanique indispensable à l'entraînement de la came de retour automatique du bras en fin de disque (auto-return) sans calage ni perte de vitesse.
Absence de Pleurage : Épaisseur strictement constante sur toute la circonférence pour éliminer les micro-variations de tonalité à l'écoute des vinyles.
Haute Résistance au Vieillissement : Formule moderne traitée contre le dessèchement, le durcissement prématuré et le phénomène de décomposition en pâte noire collante.
Le plateau reste immobile ou nécessite une impulsion manuelle pour s'élancer au démarrage.
Vitesse de rotation instable, tonalité oscillante ou son ralenti (pleurage prononcé par glissement mécanique).
Le bras automatique s'arrête en fin de sillon sans retourner sur son support de repos par manque de couple transmis à la came.
Ancienne courroie craquelée, détendue, rompue ou transformée en résidu gommeux sous le plateau.
Nettoyage Préalable : Si l'ancienne courroie a fondu ou patiné, nettoyer soigneusement la poulie métallique du moteur et le chemin de roulement sous le plateau avec de l'alcool isopropylique (IPA).
Accès et Mise en Place :
Retirer le tapis en caoutchouc du plateau.
Positionner la nouvelle courroie sur la piste de roulement inférieure située sous le plateau.
Aligner l'une des ouvertures du plateau en face de la poulie du moteur.
À travers l'ouverture, étirer délicatement la courroie avec un doigt propre ou une précelle non coupante pour la loger dans la gorge de la poulie moteur.
Centrage Automatique : Faire tourner manuellement le plateau de trois à quatre tours complets dans le sens horaire avant la mise sous tension afin de caler la courroie sur son axe naturel de guidage.
Accessoires & Pièces Détachées Audio Hi-Fi / Courroie d'entraînement plate pour platines vinyles JVC L-A100 LA100 / Remplacement haute fidélité neuf.
