Courroie d'entraînement plate de rechange haute fidélité, fabriquée en élastomère de synthèse rectifié (caoutchouc nitrile / polyuréthane haute élasticité). Spécifiquement calibrée pour la mythique platine vinyle audiophile manuelle THORENS TD 160 (toutes versions : MkI, MkII, Super, B, BC), elle assure un couplage mécanique direct, souple et parfaitement découplé entre la poulie à embrayage du moteur synchrone 16 pôles et le sous-plateau lourd en Zamak. Elle garantit un maintien rigoureux de la vitesse de rotation (33 1/3 et 45 tours/min), une isolation acoustique maximale contre les vibrations moteur et une réduction drastique du pleurage et scintillement (wow & flutter). Pièce neuve sous emballage protecteur hermétique.
Tension Mécanique Calibrée pour Sous-Châssis Suspendu : Tension rigoureusement ajustée pour ne pas tirer de travers sur le contre-châssis à 3 ressorts hélicoïdaux, préservant ainsi le parfait alignement vertical et le mouvement oscillatoire naturel (bounce) du plateau.
Prise en Charge de la Poulie à Embrayage : Adhérence optimale pour absorber le démarrage du moteur synchrone sans faire patiner l'embrayage mécanique interne de la poulie Thorens.
Passage 33/45 Tours Fluide : Épaisseur et largeur étalonnées pour circuler librement dans la fourchette mécanique de sélection de vitesse sans frotter ni dérailler.
Absence de Pleurage : Épaisseur strictement constante sur toute la longueur pour éliminer les micro-variations de hauteur tonale à l'écoute des vinyles.
Haute Résistance au Vieillissement : Formule moderne traitée contre le dessèchement, le durcissement prématuré et le phénomène classique de liquéfaction en pâte noire collante.
Le plateau a du mal à se lancer au démarrage ou s'arrête net au passage du chiffon de nettoyage.
La courroie frotte sur la fourchette de vitesse ou saute de la poulie lors du passage de 33 à 45 tours/min.
Dérive audible de la hauteur tonale sur les notes tenues de piano ou les instruments à vent (pleurage prononcé par perte d'adhérence).
Le contre-châssis est tiré latéralement vers le moteur en raison d'une courroie trop courte/raide non conforme.
Ancienne courroie détendue, craquelée, cassée ou transformée en résidu noir collant.
Nettoyage Préalable : Nettoyer soigneusement la poulie moteur en plastique/laiton et la tranche extérieure du sous-plateau en métal avec de l'alcool isopropylique (IPA) pour retirer toute trace de cambouis ou de poussière grasse.
Accès et Mise en Place :
Retirer le tapis en caoutchouc puis soulever le plateau principal lourd en Zamak.
Positionner la nouvelle courroie autour de la piste de roulement du sous-plateau métallique.
Faire passer la courroie à l'intérieur de la fourchette métallique de changement de vitesse et la loger dans la gorge de la poulie moteur.
Repositionner le plateau lourd (à l'endroit ou temporairement à l'envers pour contrôler visuellement le centrage de la courroie sur la poulie).
Centrage & Test du Rebond : Faire tourner le plateau manuellement de quelques tours dans le sens horaire afin de stabiliser la courroie sur le bombé de la poulie avant la mise sous tension.
Accessoires & Pièces Détachées Audio Audiophiles / Courroie d'entraînement plate de précision pour platines vinyles THORENS TD 160 TD 160 MkII TD 160 Super TD160 / Remplacement haute fidélité neuf.
