Courroie d'entraînement plate de rechange haute fidélité, conçue en élastomère de synthèse rectifié (caoutchouc nitrile / polyuréthane haute élasticité). Spécifiquement calibrée pour la platine vinyle semi-automatique JVC AL-A10 / AL-A10BK (gamme JVC Auto-Return Turntable), elle assure une liaison mécanique directe, souple et silencieuse entre la poulie du servomoteur CC et le sous-plateau en fonte d'aluminium. Elle garantit un maintien rigoureux de la vitesse de rotation (33 1/3 et 45 tours/min), une isolation efficace des vibrations du moteur et une réduction maximale du pleurage et scintillement (wow & flutter). Pièce neuve sous emballage protecteur hermétique.
Tension Mécanique Calibrée : Conçue pour offrir l'adhérence idéale sans surcharger l'axe du servomoteur CC ni user prématurément le palier central.
Prise en Charge du Retour Automatique : Transmet le couple nécessaire à l'armement de la came de retour automatique du bras en fin de disque (auto-return) sans calage ni perte de vitesse.
Absence de Pleurage : Profil rectifié à épaisseur strictement constante sur toute la circonférence pour éliminer les micro-variations de hauteur sonore à l'écoute.
Haute Résistance au Vieillissement : Formule moderne traitée contre le dessèchement, le durcissement prématuré et la décomposition en résidu noir collant.
Le plateau reste immobile ou a du mal à s'élancer malgré la mise en rotation du moteur.
Vitesse de lecture instable, tonalité ralentie ou flottement audible sur les morceaux (pleurage par glissement).
Le bras automatique bloque en fin de disque ou ne termine pas son cycle de retour vers son support.
Ancienne courroie craquelée, détendue, coupée ou transformée en pâte noire gommeuse sous le plateau.
Nettoyage Préalable : Si l'ancienne courroie a fondu ou patiné, nettoyer soigneusement la poulie métallique du moteur et le chemin de roulement sous le plateau avec de l'alcool isopropylique (IPA).
Accès et Mise en Place :
Retirer le couvre-plateau en caoutchouc.
Positionner la nouvelle courroie sur la piste de roulement inférieure située sous le plateau.
Aligner l'une des deux ouvertures du plateau en face de la poulie du moteur.
À travers l'ouverture, étirer délicatement la courroie avec un doigt propre ou une précelle non coupante pour la loger dans la gorge de la poulie moteur.
Centrage Automatique : Faire tourner manuellement le plateau de trois à quatre tours complets dans le sens horaire avant la mise sous tension pour caler la courroie sur son axe naturel de guidage.
Accessoires & Pièces Détachées Audio Hi-Fi / Courroie d'entraînement plate pour platines vinyles JVC AL-A10 AL-A10BK ALA10 / Remplacement haute fidélité neuf.
