Le condensateur permanent (ou d'aide au démarrage) étanche de type CBB61 SH (technologie polypropylène métallisé en boîtier rectangulaire radial/debout), offrant une valeur de 3 µF, une tension de service de 450 Vac, une tolérance de 5% et une fréquence de 50-60 Hz (conforme RoHS), est un composant passif robuste et étanche, conçu pour le déphasage, l'entraînement et la régulation des moteurs asynchrones monophasés de faible puissance (ventilateurs, extracteurs, volets roulants, automatismes).
Type de Composant : Condensateur permanent / de démarrage pour moteur monophasé (Motor Run Capacitor / CBB61).
Technologie : Film polypropylène métallisé en boîtier étanche (SH).
Valeur / Capacité : 3 µF.
Tension Nominale : 450 Vac.
Tolérance : ± 5%.
Fréquence : 50-60 Hz.
Forme du Boîtier : Radial / boîtier rectangulaire à montage vertical (debout).
Conformité : RoHS.
Signification de la conception :
Étanchéité & Stabilité : Le boîtier plastique scellé protège efficacement les enroulements internes contre l'humidité et la poussière, garantissant une excellente stabilité thermique et une durée de vie prolongée dans les équipements domestiques ou industriels légers.
Repérage et Connexion :
Les condensateurs CBB61 non polarisés se raccordent directement sur les bornes de l'enroulement auxiliaire du moteur. Vérifiez l'intégrité des cosses ou des fils de raccordement avant l'installation définitive.
Environnement : Ventilateurs de plafond, extracteurs d'air, moteurs de volets roulants, petits compresseurs et automatismes monophasés nécessitant un composant étanche.
Diagnostic Express (Pannes et Vérifications) :
Symptômes Courants en Atelier : Moteur qui ne démarre plus ou qui tourne au ralenti avec un bourdonnement, perte de couple sensible, ou boîtier déformé/fissuré par un échauffement interne.
Mesures : Valider la valeur de la capacité (3 µF ± 5%) à l'aide d'un capacimètre hors tension.
Recommandations de Montage & Restauration :
Précautions d'Installation : Veillez à fixer solidement le boîtier rectangulaire pour éviter les vibrations excessives sur les cosses de raccordement lors du fonctionnement du moteur.
