Courroie d'entraînement à section carrée de haute précision, fabriquée en élastomère de synthèse rectifié (caoutchouc nitrile haute durabilité). Spécifiquement calibrée pour les combinés audio vintage, centres musicaux et platines intégrées Philips 22RH937 (références complètes 22RH937/79B, 22RH937/22 et équivalents Radiola / Schneider), elle assure un couplage mécanique direct, souple et silencieux entre la poulie moteur et le sous-plateau d'entraînement. Elle garantit le maintien rigoureux de la vitesse de rotation (33 1/3 et 45 tours/min), une isolation efficace contre les vibrations et une réduction maximale du pleurage et scintillement (wow & flutter). Pièce neuve sous emballage protecteur hermétique.
Section Carrée Calibrée d'Origine : S'ajuste exactement dans la gorge de la poulie étagée et dans le chemin de guidage du sous-plateau Philips sans vriller ni dérailler.
Tension Mécanique Optimale : Assure le couple d'entraînement indispensable sans exercer de contrainte excessive sur le palier du moteur ni sur l'axe central du sous-plateau.
Formulation Anti-Liquéfaction : Élastomère moderne formulé pour éliminer le problème récurrent de décomposition en pâte noire collante caractéristique des anciennes courroies Philips d'époque.
Absence de Pleurage : Épaisseur strictement homogène sur tout le pourtour pour garantir une restitution musicale stable sans dérive de tonalité.
Le moteur tourne mais le plateau principal reste immobile ou peine à démarrer.
Vitesse de lecture instable, son flottant ou ralentissements audibles en cours d'écoute.
La courroie saute de la poulie lors du changement de vitesse 33/45 tours.
Ancienne courroie détendue, coupée en morceaux ou liquéfiée en résidu goudronneux sous le plateau.
Nettoyage Méticuleux Indispensable : Si l'ancienne courroie a fondu, nettoyer impérativement la poulie métallique du moteur et la circonférence du sous-plateau avec de l'alcool isopropylique (IPA) pour retirer tout résidu de gomme noire collante.
Accès au Mécanisme : Déposer le tapis en caoutchouc puis le plateau principal en aluminium pour dégager le sous-plateau d'entraînement.
Mise en Place : Positionner la courroie carrée neuve autour de la piste du sous-plateau, puis l'engager dans la gorge appropriée de la poulie moteur en vérifiant qu'elle ne soit pas torsadée.
Test de Rotation Manuelle : Faire tourner le plateau manuellement de quelques tours dans le sens horaire avant la mise sous tension afin de caler la courroie au centre de son chemin de guidage.
Accessoires & Pièces Détachées Audio Vintage / Courroie carrée pour platines et combinés vinyles Philips 22RH937 22RH937/79B 22RH937/22 / Remplacement haute fidélité neuf.
