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Le L293NE (souvent écrit ci L 293 NE, ic L293NE) est un circuit intégré monolithique de commande de puissance, fabriqué historiquement par Texas Instruments.
Ce composant est conçu pour piloter des charges inductives de forte puissance telles que des moteurs à courant continu (DC), des moteurs pas à pas, des solénoïdes ou des relais. Il intègre quatre circuits pilotes de type demi-pont H (Quadruple Half-H Driver) indépendants, capables de fournir un courant de sortie continu de 1 A par canal (avec des pics transitoires supérieurs) sur une plage de tension d'alimentation de 4,5V à 36V. Il est logé dans un boîtier traversant en plastique à double rangée de broches de type DIP-16 (Dual In-line Package à 16 broches), doté de broches centrales reliées à la masse pour faciliter la dissipation thermique.
Fabricant : Texas Instruments.
Fonction : Pilote quadruple demi-pont H pour charges inductives et moteurs (Quadruple Half-H Driver).
Boîtier : DIP-16 (Plastic Dual In-line Package traversant à 16 broches avec évacuation thermique).
Signification de la référence :
L... : Préfixe de Texas Instruments pour les circuits intégrés linéaires et de commande de puissance.
-293 : Référence standard de l'industrie pour la famille des pilotes de moteurs à pont H.
-N : Suffixe désignant le boîtier en plastique DIP standard traversant.
-E : Indique la version améliorée en matière de résistance thermique ou de protection (broches de masse étendues pour la dissipation).
Performances clés :
Tension d'alimentation étendue : Accepte des tensions de charge (Vcc2) allant de 4,5V jusqu'à 36V, permettant de commander des moteurs basse tension ou des actionneurs industriels.
Courant de sortie : Capable de délivrer jusqu'à 1A par canal en continu (courant de crête de 2A non répétitif).
Entrées compatibles TTL/CMOS : Les broches de commande logique s'interfacent directement avec des microcontrôleurs ou des circuits logiques fonctionnant en 5V.
Diodes de roue libre intégrées : Comporte des diodes de clamping internes pour absorber les surtensions inductives lors des inversions de sens de rotation.
Repérage et Brochage (Boîtier DIP-16) :
Repérage : L'encoche en demi-cercle ou le point gravé sur l'extrémité du boîtier indique la position de la broche 1 (située en haut à gauche lorsque l'encoche est orientée vers le haut). Le brochage répartit les entrées de commande logique (1A à 4A), les habilitations de canaux (1,2EN et 3,4EN), les sorties de puissance (1Y à 4Y), les alimentations séparées pour la logique (Vcc1) et la puissance (Vcc2), ainsi que les broches centrales de masse reliées thermiquement.
Environnement : Ce circuit se rencontre sur de nombreuses cartes électroniques de robotique, de commandes de moteurs pas à pas, de platines d'automatismes anciens ou d'appareils grand public nécessitant le pilotage bidirectionnel de moteurs à courant continu.
Diagnostic Express (Moteur inerte ou étage de puissance en court-circuit) :
Symptômes Courants en Atelier :
Moteur ne tournant pas malgré des signaux de commande corrects sur les entrées logiques : circuit L293NE détruit suite à un blocage mécanique du moteur (surintensité) ou à une surtension sur les lignes de sortie.
Chauffe excessive et rapide du boîtier à la mise sous tension (voire destruction instantanée) : court-circuit interne d'un transistor de sortie, ou inversion accidentelle de la tension d'alimentation de puissance (Vcc2).
Mesures sous tension (au multimètre) :
Contrôle des alimentations : Vérifier séparément la présence de la tension logique sur la broche Vcc1 (généralement 5V) et de la tension de puissance sur la broche Vcc2 (tension de service des moteurs).
Contrôle des sorties : Vérifier que les niveaux logiques de commande sur les broches d'entrée se traduisent bien par des commutations de tension correctes sur les sorties de puissance Y par rapport à la masse.
Recommandations de Montage & Maintenance :
Dissipation thermique : Le L293NE évacue une partie de sa chaleur par ses broches de masse centrales. Lors du brasage sur circuit imprimé, veiller à conserver des plans de cuivre généreux autour de ces broches pour agir comme un mini-radiateur naturel.
Support tulipe : L'implantation d'un support tulipe à 16 broches est vivement conseillée pour faciliter les opérations de maintenance ou le remplacement rapide du circuit en cas de surcharge accidentelle en atelier.
